Ortadoğu’da sular kaynamaya devam ederken, dünya petrolünün yaklaşık üçte biri Hürmüz Boğazı’ndan geçiyor.
İran ile İsrail arasında giderek artan tehdit diline karşı piyasalarda tedirginlik hakim. Şu an boğazda fiili bir kapanma durumu yaşanmış değil; ancak olası bir engelleme, enerji fiyatlarında fırtınaya yol açabilir.
HÜRMÜZ BOĞAZI NEREDE, KİMİN KONTROLÜNDE?
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi ile Umman Körfezi’ni birbirine bağlayan dar bir geçit. Bir ucu İran kıyılarında, diğer tarafı ise Umman’a dayanıyor.
Deniz trafiğinin sıkıştığı bu nokta, dünya enerji güvenliğinde kırılgan bir alan. Boğazın güneyinde Umman suları yer alırken, kuzeyi İran’ın kontrol alanında. Bu da İran’a, geçişlerde stratejik bir baskı aracı kazandırıyor.
HÜRMÜZ BOĞAZI KAPATILDI MI?
İran Parlamentosu Ulusal Güvenlik Komitesi Başkanından önemli bir açıklama geldi. Komite Başkanı, Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasına oy birliğiyle karar verildiğini duyurdu. Nihai kararın ise, İran dini lideri Hamaney ve Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi tarafından verileceği bildirildi.
HÜRMÜZ BOĞAZI KAPANIRSA NE OLUR?
Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre, Hürmüz üzerinden her gün 20 milyon varil civarı petrol geçiyor. Alternatif boru hatlarının bu hacmi karşılaması imkansıza yakın.
Boğazın kapatılması halinde, küresel petrol arzı sert darbe yer ve fiyatlar hızla fırlar. Uzmanlar, brent petrolün 100 doları geçeceğini, hatta bazı tahminlere göre 130 dolara kadar çıkabileceğini söylüyor. Aynı güzergah üzerinden sevk edilen sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) da büyük risk altında.
BU DURUM TÜRKİYE'Yİ ETKİLER Mİ?
Türkiye’nin enerji ihtiyacının önemli bir kısmı Basra çıkışlı ham petrol üzerinden karşılanıyor. Enerji Bakanı Alparslan Bayraktar, İran’dan artık petrol alınmadığını hatırlatsa da, Hürmüz’den geçen sevkiyatın yüzde 20’sinin Türkiye’yi ilgilendirdiğini vurguladı. “Gabar’dan yerli üretim devrede ama bu tür krizler bize de yansır” diyor.
