Tatil sezonunun bitmesi, iş ve okula dönüşün başlaması otomobil ihtiyacını artırdı. Salgına yönelik endişelerin devam etmesiyle toplu taşımayı güvenli bulmayan birçok tüketici, bireysel araç sahipliğine yöneldi. Sektör temsilcileri, eylül ayında ilk kez araç almak isteyenlerin sayısında önemli bir artış olduğuna dikkat çekti. Çip krizi nedeniyle sıfır araç pazarında stok sorunu derinleşince, talep ikinci el pazarına kaydı.
Dünya gazetesinden Aysel Yücel'in haberine göre, hükümetin düşüşe geçen otomobil satışlarını artırmak için ÖTV matrahlarında düzenlemeye gitmesi, geçen ay ikinci el piyasasında keskin bir düşüşe neden olmuştu. Sıfır otomobil pazarı yüzde 0.9 artış sağlarken, ikinci el pazarında ağustos ayında satışlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 37 düşmüştü. Kötü bir yıl geçiren ikinci el otomobil pazarı, ilk sekiz ayı yüzde 23 daralma ile kapattı. Eylül ayında ise işler tersine döndü. Çip krizi nedeniyle matrah düzenlemesini avantaja dönüştüremeyen tüketici, yeniden ikinci ele yöneldi. İkinci el pazarında asıl hareketliliğin ise son çeyrekte yaşanması bekleniyor.
İkinci el araçlarda talebin artması bekleniyor
İkinci el otomobil sektörü Kasım 2020-Mayıs 2021 döneminde tarihinin en durgun dönemlerinden birini yaşadı. Tedarik ve stok sorunları nedeniyle, sıfır kilometre araçlardaki avantajlı fiyatların pazarda karşılık bulamadığını ve eylül ayı başı itibariyle etkisini yitirdiğini öne süren sektör temsilcileri, tüketicilerin tekrar ikinci el araç pazarına yönelmeye başlayacağını aktardı. Çip probleminin 2022 yılının ilk çeyreğine kadar süreceğini öngören sektör temsilcileri, bu dönemde ikinci el araçlarda talebin artmasını beklediklerini söyledi.
Piyasanın gidişatını çip krizi belirleyecek
Çip krizi kaynaklı yeni araç üretiminde tedarik sıkıntısının neredeyse tüm markalarda yıl sonuna kadar devam edeceği ve bu durumun ikinci el araç piyasasına yarayacağını ön gören sektör temsilcileri, sıfır araç pazarındaki çip krizinin bu ay derinleştiğini, piyasanın gidişatını çip krizinin belirleyeceğini söyledi.
